На российско-финской границе заработал "зеленый коридор"
| На российско-финской границе заработал "зеленый коридор" Во вторник на российско-финской границе начала действовать на постоянной основе система ускоренного оформления внешнеторговых грузов. Соглашение о создании "зеленого коридора" было заключено таможнями России, Финляндии и Швеции в декабре 2002 года. С тех пор "коридор" работал в экспериментальном режиме. Российская таможня сочла эксперимент удачным и заявила, что собирается распроcтранить действие упрощенных правил "зеленого коридора" на фирмы Германии, Китая, Норвегии и Польши. Сегодня льготами "коридора" пользуются только три компании. Одна шведская и две финские. Ускорение прохождения таможенных процедур в "зеленом коридоре" достигается за счет предварительного электронного декларирования груза: таможня компании-отправителя из Финляндии или Швеции информирует о будущей грузовой поставке Главный информационно-вычислительный центр Государственного таможенного комитета России (ГТК), который информацию проверяет, обрабатывает и направляет в пограничную таможню. Границу груз пересекает уже беспрепятственно. В ГТК уверяют, что таким образом им удалось ликвидировать очереди на пограничных переходах и сократить время таможенного оформления грузов из Европы до 20 минут. Таможенники подчеркивают, что главным условием вхождения в "зеленый коридор" является незапятнанная репутация компании. Среди российских компаний таких, похоже, найти не удалось. По словам руководителя пресс-службы Северо-Западного таможенного управления Константина Синицына, ускоренным и упрощенным ввозом сегодня пользуются 1 шведская и 2 финские фирмы. Несмотря на полученные ими льготы, избежать очередей на границе им вряд ли удалось. "Перед контрольно-пропускными пунктами выстраивается одна общая очередь, объехать ее этим компаниям никто не позволит, - говорит один из "дальнобойщиков". - Если им и удается сократить время оформления, то только на территории самого КПП. На само оформление практически у всех уходят минуты, на очередь перед КПП - часы". По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), на этой неделе перед пунктом пропуска "Торфяновка", на котором теперь постоянно действует "зеленый коридор", в очереди стояло 60-70 грузовиков, ожидание оформления в такой очереди занимает около 6 часов. На прошлой неделе очереди на российско-финской границе растягивались на 3-4 километра, оформления ожидало сразу две сотни машин. "Упрощение прохождения таможенных процедур мы, безусловно, воспринимаем позитивно, - говорит представитель АСМАП по Северо-Западу Константин Шершаков. - К сожалению, весь этот эксперимент с "зеленым коридором" затянулся на несколько лет, и за это время таможня не смогла расширить перечень товаров и компаний, которые могут оформляться по системе упрощенного ввоза". Сегодня на финском направлении работают 7 тыс. российских и 5 тыс. иностранных грузовиков. "Зеленый коридор" может принести пользу, только если в него попадет большая часть из них. Пока "зеленый коридор" используется таможней исключительно в рекламных целях, придется фирмам с незапятнанной репутацией стоять в общих очередях |
| Copyright © nord | norsk@narod.ru |